被判无期徒刑后杀了11人的他笑了

不知道关注我的恐怖片爱好者们有没有听说过《死亡列车》这部片子？这是名导罗杰-斯波蒂斯伍德在1980年上映的作品，故事很简单，一群大学生决定在一辆列车上开化装舞会，一位在兄弟会中遭受戏弄而心理失衡的大学新生也加入了其中，不过他并不是来玩的，而是借机不断变装，再一个个将派对上的人杀掉。

与同类型电影相比，该片在场景设计上别具一格，影片气氛也烘托得毛骨悚然，但剧情还是落了俗套。虽然和火车相关的恐怖片有不少，但现实中大部分人出行还是会选择这项交通工具，因为它虽然比飞机慢，却比飞机更能让人安心。

在讲述之前，小志还需要给大家简单讲述一个概念，在极端情况下，火车有可能会发生一种事故——脱轨。顾名思义，脱轨就是指火车在行进间脱离轨道，这种情况发生时，很可能导致列车倾覆并造成人员伤亡。

2005年1月26日，是一个普通的星期三。美国格兰岱尔市的火车站从早上5点开始就变得人声鼎沸，大批的上班族踏上了100号通勤列车，踏上了前往洛杉矶的旅程。

列车运行得十分平稳，与车站不同，几乎满员的车厢却没有什么噪音。有些来不及吃早餐的人选择用咖啡填饱肚子，还有些人喜欢用通勤时间读一读当天的报纸，也有困意尚未消除的上班族在闭着眼睛小憩，这一天，似乎与往常并没有什么不同。据官方数据显示，早高峰时段这辆列车通常会有200-250名乘客，或许他们仍在计划着自己一天中的生活，但死神却已经在不远处等待他们了。

早上6点03分，100号通勤列车即将到达本次行程的终点站。乘客们本想为下车做准备，忽然间一声巨响传来，随之而来的剧烈晃动让所有人都无法保持身形，紧接着更可怕的事情发生了，列车冲出了轨道，连续的碰撞声响彻整片地区，不久之后，取代这些的是不绝于耳的惨叫和呼救。

现场浓烟滚滚，燃起了漫天大火，最先反应过来的是附近超市的工作人员，他们拨打911后带着店内的灭火器材赶赴现场进行营救。消防员们很快从四面八方赶来，据事后统计，这次营救共出动了300名消防员，各种车辆、搜救直升机以及工作犬均被调到了现场。

这无疑是一场惨烈的事故，美国国家运输安全委员会在之后还原了整起事件的经过。原来在6点03分，100号通勤列车在圣费尔南多路以西的路口与一辆停放在那里的SUV汽车相撞，随后将其向南推到了地下轨道交叉口。这时汽车掉落的零件卡在了100号列车的前车厢下方，致其升高并脱轨。脱轨后100号列车的车厢在互相碰撞中折断，其中的一部分撞上了旁边停着的货运车，这样的撞击又导致对向的901号通勤列车车位脱轨。

据统计，这起事故共导致11人死亡，177人受伤，在当时是洛杉矶发生过的死亡人数历史第二高的交通事故。此事件引起了全国的广泛关注，毫无疑问，这起事故的罪魁祸首就是那辆出现在铁轨上的SUV，当地警方立即对此事展开调查。

虽然已经成了一坨废铁，但SUV还保留着大量个人证件，警方很快就锁定了这辆车的车主胡安·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯。随后不久，警方便在胡安的一个朋友的家中将其逮捕。

根据资料警方得知，胡安当时26岁，来自加利福尼亚州的康普顿市，是一名普普通通的建筑工人。案发时他已经结婚，是两个孩子的父亲，不过他和妻子的关系不佳，同时还是个瘾君子，早在事故发生前就有了自杀倾向。

被带回警局的胡安很快就吐露了当天的情况：那天他打算用自杀来吸引正在闹离婚的妻子的注意，于是先将两大桶汽油泼在了自己的车上，之后驱车赶到了此前提到的那个路口。将车停在铁轨上之后，胡安掏出准备好的刀割破了自己的手腕，之后还反复向胸口刺了几下。

眼看着血越流越多，胡安的内心油然升起一股恐惧，一瞬间对生的渴望覆盖了此前的自杀念头。看着远处模糊的列车，胡安拼命踩油门，可这辆旧车却无法从被雨水打湿的砾石和光滑的铁轨上移开，眼看着列车越来越近，胡安选择了弃车逃跑，并目睹了列车和汽车相撞的全过程。

不过警方却没有采用他的说法，认为当时胡安根本就没有自杀的想法，将车停在铁轨上只是为了故意造成撞车事故，因此决定对他提出蓄意谋杀的指控。

终于，在事故发生三年后，2008年6月26日，胡安被送上了被告席，警方正式控告其犯下了11起一级谋杀罪和一起与事故有关的纵火罪。检察官根据一条该州于1873年制定的法律要求法庭判处胡安死刑，该法条规定导致人员死亡的火车失事是死罪，在胡安案之前，这个法条常用于诉以炸毁轨道抢劫火车而闻名的火车劫匪，胡安的辩护律师则抓住他是企图自杀这一点，想要保下胡安的性命。

7月7日，本案正式开庭，7月15日，陪审团在经过了8天的听证后给出了建议——判处胡安终身监禁，不得假释，8月20日，法官正式宣判，胡安被判处11项终身监禁，终身不得假释。

这一结果引发了巨大的争议，就连胡安自己都没想到，他在听到判决后露出了微笑。他的母亲当庭流下了泪水：“上帝回应了我们的祈祷，胡安会活着，在上帝赐予我们的剩余岁月里，我将能够见到他。”

同样泪流满面的还有受害者的家属们，其中一名受害者的姐姐要求瓦胡安转过来，直视自己，她的眼里噙着泪花，用颤抖的声音对胡安说：“谢谢你回过头来看我，我要让你牢牢记住你所造成的痛苦，牢牢记住你那卑劣的行径，如果你生来就是为了使我们痛苦，那么现在我可以告诉你，你成功了。”

“如果我被允许翻过护栏和他面对面，我一定会这么做的。”另一位受害者家属在审判后向媒体表示，他的叔叔在事故中丧生，“就连我都花了很长时间才克服伤痛，他的三个孩子永远失去了父亲，这是无论如何都无法完全治愈的痛苦，这个犯人又该如何负责？我现在只希望他要为此受苦。”

但也有家属选择了原谅，他们相信胡安从来没有打算伤害任何人，只是想要自杀，事故责任应该归咎于火车操控系统的不当。因为列车相撞事故发生后，业内就有专家质疑列车的配置问题，发生事故的列车采用的是后推配置，这种设计可以使列车在改变方向时，避免复杂的周转，但它也有致命的缺点，就是一旦发生事故，这种后推配置只会使情况更加糟糕，会使后果更加可怕。

专家还称，如果是将较重的发动机安置在列车前部，那么南行的列车就不会出现折裂现象，也就不会导致第三列火车脱轨，人员伤亡也会相应地减少。

事故中的列车属于美国洛杉矶公共交通公司，2005年2月2日，也就是事发一周之后，该公司所有列车都在12点01分集体鸣笛，哀悼事故中不幸遇难的无辜生命。他们还将控制台更名为遇难列车司机的名字，以示纪念与警戒。

自从事故发生后，该公司就紧急停用了所有列车的第一节车厢，要求乘客从第二节车厢开始就坐。这项政策一直持续到了2007年，公司才逐步允许乘客购买第一节后半段的车票，但仍要求司机和乘客之间存在一定的距离。除此之外，该公司先后投资5亿美元，升级了这条铁路线上的安保措施，以此预防此类事件的发生。

该案发生后第二天，加利福尼亚警方就阻止了一起类似的“模仿”事件。在欧文市，一名试图自杀的男子同样将车开上了铁轨，当警方闻讯赶到时，那名男子又将车开出了铁道之外，随即被捕。

值得一提的是，当时这种将车开到轨道上的自杀事件频发。就在胡安案发生前3个月，在英国发生过一次一模一样的事故，与这起案件唯一的不同点就是当时那辆车的司机已经死在了车里。胡安案发生时，“911”也才过去了4年，于是有流言称胡安与恐怖组织有联系，这起事故实际上是策划的一场自杀式袭击。但警方很快否认了这种说法，表示并没有证据能够证明胡安与任何恐怖组织有关联。

这起案件到这里还不算完，胡安因为不满判决决定上诉，不过在2012年，法庭驳回了他的上诉申请，维持原判。

在这一过程中，民众们始终难以忘怀那些在列车事故中遇难的人们，对胡安当时的作案动机到底是什么也一直议论纷纷，如今，真想恐怕也只有胡安本人才最清楚。

最后小志要提醒大家，一定要爱惜自己的生命！若有需要，一定要及时向家人、朋友寻求帮助，或者向危机中心的心理咨询师寻求救援，纾解自己的情绪。如果认识的人出现了自杀的征兆，也一定不能忽视，真诚地关心TA，聆听TA的心声，主动关心、鼓励TA，如果情况紧急，要第一时间向公安机关求助。

好了，这起案子到这里就结束了。希望这个真实案件不会成为你今晚的噩梦，晚安。