| 從國內(nèi)金屬制品行業(yè)的總體技術水平和裝備水平來看，它與工業(yè)發(fā)達相比仍有較大的差距，尤其拉絲機主機、輔助設備、潤滑技術、線材生產(chǎn)、拉絲模質(zhì)量等方面，還處于比較落后的狀態(tài)。
由于可見，單純追求的大型、高速拉絲機對于實際情況來說是不切合實際的，所以拉絲機的設計者和制造廠家應該將工作的重點放在設計、制造運行可靠、操作、維護簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機。
國際上拉絲機主要有兩大發(fā)展方向，一個是向大型、高速的活套式、直線式方向發(fā)展；另一個則是希望拉絲機有較高的速度，結(jié)合的輔助設備，向組合式方向發(fā)展。這些發(fā)展目標的實現(xiàn)可以以的機械、電氣工業(yè)體系為依托，首先在拉絲模及其潤滑技術和卷筒水冷系統(tǒng)上取得突破，使鋼絲的拉拔速度和質(zhì)量大大提高。
但我國的具體情況是操作工人的技術水平較低，拉絲潤滑劑性、線材的質(zhì)量等都不能滿足高速拉拔的要求，特別是直流系統(tǒng)電氣元件的質(zhì)量及可靠性使制品廠家感到操作維護困難較大，所以活套式、直線式和水箱拉絲機在生產(chǎn)實際中達不到機器的性能指標，造成投資浪費、回收時間過長。
這類拉絲機的減速箱體內(nèi)采用的是2級傳動方式，輸入端與一級傳動選擇電機直聯(lián)式，這就容易造成電機經(jīng)常軸彎、軸斷。而電機軸彎造成箱體內(nèi)一級傳動齒輪齒面磨損，一級傳動軸磨損，以及傳動軸、齒配合間隙較大電機軸彎造成整個箱體振動較大，箱體密封不嚴，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
為了避免這類問題的發(fā)生，拉絲機中的高速齒輪不能直接安裝到電機軸上，而是要加裝一套高速傳動裝置，使電機承受的沖擊載荷降低，避免電機軸承受沖擊載荷出現(xiàn)軸彎、軸斷的現(xiàn)象。 | 
